Noardeast-Fryslân

Door R.H. IJtsma - Het is mij opgevallen als bestuurder van een brommobiel, dat de bewegwijzering voor brommobielen en landbouwverkeer (loonwerkers, tractorbestuurders, machinisten van b.v. laadschoppen, kranen) bij lange na niet toereikend is.

Daar waar de toegang verder door borden wordt verboden, houdt een goede bewegwijzering op voor brommobielen en landbouwverkeer. Ik denk dat er teveel van wordt uitgegaan dat het plaatselijk verkeer is, dat dus de weg wel zal kennen. Het komt tegenwoordig vaak voor dat zogenaamd landbouw verkeer van ver komt, maar ook brommobielen blijven niet om de kerktoren rijden en willen vervolgens ook graag een goede bewegwijzering om van de ene plaats naar de andere te kunnen rijden. De SP afdeling Noordoost Fryslân is van mening dat hierin voorzien moet worden. Voor auto’s, fietsers en wandelaars zijn goede bewegwijzeringborden geplaatst. Maar de brommobiel en het landbouw verkeer kunnen hier vaak niets mee. Ook het op tijd informeren dat men niet alle wegen op een kruising mag gebruiken zou een pré zijn. Men ziet vaak op bewegwijzering een fiets afgebeeld of een wandelaar. Zoiets is volgens mij ook mogelijk met bijvoorbeeld een groen bordje met een witte tractor. Dit kan dan ook voor de brommobiel gelden en het geeft geen verwarring. Ook in het kader van toerisme is een goede bewegwijzering een pré. De zogenaamde grijze golf komt er aan, wordt er beweerd. Uit onderzoeken blijkt dat als men boven de 65 jaar komt (helaas vaak ook al eerder) men niet zo snel meer reageert als toen men 20 jaar was. Om mobiel te zijn is een brommobiel vaak een goed en comfortabel alternatief. Ook voor de oudere toerist, die niet meer gebruik kan maken van andere vervoermiddelen. De brommobielgebruiker is een volwaardig weggebruiker, die men een goede bewegwijzering niet kan ontzeggen. Ook hier geld de oude slogan van het rijk: een slimme meid (gemeente/provincie) is op de toekomst voorbereid. Gemeenten en provincies zijn meestal de wegbeheerders die opdracht geven om de wegbewijzering te plaatsen. Ook kan men gaan denken aan de groeiende groep vrouwen die vroeger het rijbewijs niet konden betalen en daardoor niet hebben gehaald. En die nu vaak na een scheiding of het overlijden van de echtgenoot zonder auto zitten, omdat de man het rijbewijs had en zij daarom het later niet zo nodig behoefde te halen. Deze dames kunnen nu wel een brommobiel betalen en een brommobielrijbewijs halen en betalen. Zo kunnen zij ook fatsoenlijk, warm, droog en onafhankelijk daar komen waar ze willen zijn. Gelet op bovenstaande bepleit de SP een goede wegbewijzering voor brommobielen (en landbouwverkeer). Dit probleem zal daarom door de afdeling Noordoost Fryslân worden aangekaart bij de bevoegde instanties met het verzoek hier terdege aandacht aan te schenken en met oplossingen hiervoor te komen.

Namens de SP Noordoost Fryslân,
R.H. IJtsma